Pour accompagner l’arrivée de la ligne à grande vitesse Tours-Bordeaux en 2017, le projet de modernisation et d’extension du site ferroviaire de la gare Bordeaux Saint-Jean est au coeur des grands programmes de développement de la métropole et de la région bordelaise.

Durant les travaux, les couloirs sous-terrain d’accès au quais ont été dégradé (trous dans le bétons fréquents). La gare restant ouverte tout le long du chantier, ces ornières doivent être comblées afin que les usagers ne se blessent pas. Il n’est possible de travailler que durant la nuit (de minuit à 5h00), lorsque la gare est fermée. Il faut une solution à prise rapide, sans retrait et résistante dans le temps.
Le mortier de réparation CEMENT ALL a été choisi par la SNCF pour répondre à cette demande.

Les travaux de réparation ont été effectués en deux semaines et le client est ravi du résultat.